— 重慶鋼實(shí)機(jī)械制造股份有限公司
行穩(wěn)致遠(yuǎn) 誠(chéng)贏未來(lái)
鋼實(shí)公司是一家致力于汽車沖壓件、焊接件、模具、工裝開發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷為一體的機(jī)械制造加工企業(yè)
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重慶鋼實(shí)機(jī)械制造股份有限公司
重慶鋼實(shí)機(jī)械制造股份有限公司
重慶鋼實(shí)機(jī)械制造股份有限公司，位于重慶市兩路空港園區(qū)，是渝北區(qū)骨干企業(yè)之一。公司擁有資產(chǎn)5000多萬(wàn)元，占地面積15000平米，距江北機(jī)場(chǎng)五公里，緊靠渝鄰高速和繞城高速，交通極為便利；公司于2011年成立，2012年順利通過(guò)ISO9000-2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，于2016年通過(guò)ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2017年3月順利通過(guò)IATF 16949質(zhì)量管理體系換證審核。
具備前懸掛橫梁組件、懸置類等底盤件,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝橫梁、縱梁加強(qiáng)件、后地板分總成、后地板前板總成等車身件100多個(gè)品種的生產(chǎn)能力。
重慶鋼實(shí)機(jī)械制造股份有限公司
液壓設(shè)備：液壓機(jī)8臺(tái),200T~1250T
沖壓設(shè)備：沖床25臺(tái),63T~800T
彎管機(jī)：全自動(dòng)1臺(tái)/半自動(dòng)1臺(tái)
自動(dòng)設(shè)備：全自動(dòng)下料機(jī)1臺(tái)，自動(dòng)開卷機(jī)1臺(tái)，弧焊機(jī)器人3臺(tái)
焊接設(shè)備： 22臺(tái)，主要有機(jī)器人、座點(diǎn)焊、懸 點(diǎn)焊、CO2保護(hù)焊
其它設(shè)備：開卷機(jī)、剪板機(jī)、滾絲機(jī)、無(wú)心模床等
檢測(cè)設(shè)備：拉力機(jī)、硬度計(jì)、扭力板手、超聲波測(cè)厚儀、專用檢具
公司主要設(shè)備、工模夾具及檢具
鋼實(shí)公司是一家致力于汽車沖壓件、焊接件、模具、工裝開發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷為一體的機(jī)械制造加工企業(yè)
主要承接生產(chǎn)大、中型焊接、沖壓、液壓汽車零部件及模具工裝制造和加工
CX482-CCB儀表盤總成CX727-CCB儀表盤總成
CX482-CCB儀表盤總成CX727-CCB儀表盤總成
S302車身鈑金件及座椅件、S201車身鈑金件座椅件、V302車身鈑金件座椅件
S302車身鈑金件及座椅件、S201車身鈑金件座椅件、V302車身鈑金件座椅件
星V5前軸本體總成、 S460前軸本體、 X3前車本體、KY10/KY10R前軸本體總成、KY5mini前軸本體總成、MINI3系列焊接件及車身鈑金件、V5/S460等焊接件焊接件及車身鈑金件
星V5前軸本體總成、 S460前軸本體、 X3前車本體、KY10/KY10R前軸本體總成、KY5mini前軸本體總成、MINI3系列焊接件及車身鈑金件、V5/S460等焊接件焊接件及車身鈑金件
C系、K系前懸掛橫梁組件、F513、F507/F537系列車身鈑金件
C系、K系前懸掛橫梁組件、F513、F507/F537系列車身鈑金件
S513、S106、F537系列車身鈑金件
S513、S106、F537系列車身鈑金件
主要承接生產(chǎn)大、中型焊接、沖壓、液壓汽車零部件及模具工裝制造和加工
長(zhǎng)安福特
CX482-CCB儀表盤總成CX727-CCB儀表盤總成
長(zhǎng)安汽車
S302車身鈑金件及座椅件、S201車身鈑金件座椅件、V302車身鈑金件座椅件
長(zhǎng)安跨越
星V5前軸本體總成、 S460前軸本體、 X3前車本體、KY10/KY10R前軸本體總成、KY5mini前軸本體總成、MINI3系列焊接件及車身鈑金件、V5/S460等焊接件焊接件及車身鈑金件
東風(fēng)小康
C系、K系前懸掛橫梁組件、F513、F507/F537系列車身鈑金件
金康
S513、S106、F537系列車身鈑金件
NEW CENTER
汽車制造中60%~70%的金屬零部件需沖壓加工成形
電機(jī)作為基礎(chǔ)動(dòng)力設(shè)備，近年保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，近年來(lái)的多項(xiàng)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，使得電機(jī)向節(jié)能方向加快發(fā)展。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電機(jī)得到廣泛應(yīng)用，中國(guó)在提高電機(jī)系統(tǒng)效率、加強(qiáng)系統(tǒng)節(jié)能管理方面有著巨大需求。
在各方利益博弈中經(jīng)歷兩輪征求意見稿后，據(jù)接近政策制定部門的消息人士透露，交通部牽頭制定的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》可能在5月中旬正式發(fā)布。
